HPC518便攜式汽車排氣分析儀
HPC518汽車排氣分析儀產(chǎn)品特點(diǎn):
三種電源可直接供電使用的便攜式。特別適用于環(huán)保監(jiān)測(cè)、交通部門進(jìn)行路檢抽檢;檢測(cè)部門、工礦企業(yè)野外及偏僻無(wú)電源處均可使用。有隨時(shí)性、即時(shí)性、不受任何地點(diǎn)及有無(wú)電源等均可檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)。儀器為精制鋁合金拉桿箱外殼,攜帶方便,操作簡(jiǎn)單。采用德國(guó)機(jī)芯、科學(xué)的工藝研制而成的。其性能指標(biāo)的穩(wěn)定性、可靠性均符合標(biāo)準(zhǔn)ISO3930或OIML R99 0級(jí)精度要求。本儀器具備單怠速、雙怠速、ASM工況法測(cè)量。
HPC518主要功能:
1、采用液晶顯示、中文(或英文)菜單,可顯示HC、CO、CO2、O2、NOx(NO NO2)、λ、COcor及轉(zhuǎn)速、油溫、流量、壓力等數(shù)據(jù)。
2、單量程,自動(dòng)校零;自動(dòng)溫度補(bǔ)償,自動(dòng)油水分離。
3、本機(jī)采用德國(guó)紅外線探測(cè)器、O2傳感器及NOX傳感器,不怕震動(dòng),穩(wěn)定性好,精確度高。
4、可配全自動(dòng)內(nèi)置打印機(jī),RS-232A接口(或0-5V模擬接口)。
5、機(jī)內(nèi)有自我診斷功能,故障時(shí)會(huì)有提示,直到故障排除方可繼續(xù)測(cè)量。
6、儀器帶有時(shí)間功能,可顯示時(shí)、分、秒,打印年、月、日、時(shí)、分。
7、具有HC殘留物檢查、自動(dòng)清洗氣路、氣路泄漏檢測(cè)功能。
8、測(cè)量時(shí)顯示濃度即時(shí)值,結(jié)束顯示平均值,并可檢查顯示zui大值、zui小值。打印輸出濃度zui大值、zui小值和平均值。
9、可輸入汽車的車牌號(hào),并可存儲(chǔ)2000輛車的測(cè)量數(shù)據(jù),供隨時(shí)檢索打印用。
10、具有單怠速測(cè)量、雙怠速測(cè)量、通用測(cè)量三種測(cè)量方式。
11、配有轉(zhuǎn)速、油溫測(cè)量通道。
12、配220V充電器,車載點(diǎn)煙器供電插頭和電瓶鱷魚夾。
13、內(nèi)置充電電池可供連續(xù)工作8小時(shí)。
技術(shù)參數(shù):
1.測(cè)量范圍: HC:0~10000×10-6(ppm)vol(汽油作燃料,正已烷當(dāng)量)或C3H8:0-20000×10-6(ppm)vol(液化氣作燃料,丙烷當(dāng)量)
CO:0~10×10-2(%)vol CO2:0~20×10-2(%)vol
O2: 0~25×10-2(%)vol NOx:0~5000×10-6(ppm)vol
λ:0.50~3.00 COcor:0~10×10-2(%)vol
轉(zhuǎn)速:0-9999rmp 油溫:0-150℃
2.示值誤差: HC±10 ×10-6(ppm)vol(誤差)或±5%(相對(duì)誤差)
CO±0.03×10-2(%)vol (誤差)或±5%(相對(duì)誤差)
CO2 ±0.5×10-2(%)vol (誤差)或±5%(相對(duì)誤差)
O2 ±0.1 ×10-2(%)vol (誤差)或±5%(相對(duì)誤差)
NOx ±25 ×10-6(ppm)vol(誤差)或±4%(相對(duì)誤差)
以上誤差中滿足其中一項(xiàng)要求即可。
3.穩(wěn)定性:自動(dòng)校零,量矩漂移≤±3%
4.重復(fù)性:重復(fù)誤差≤±2%
5.分辨率:HC:1×10-6(ppm)vol CO: 0.01×10-2(%)vol CO2: 0.1×10-2(%)vol
O2: 0.01×10-2(%)vol NOx:1×10-6(ppm)vol λ:0.01
轉(zhuǎn)速為10rpm 油溫為0.1℃
6.響應(yīng)時(shí)間:95%響應(yīng)不大于10秒
7.預(yù)熱時(shí)間:8min(可預(yù)熱3min應(yīng)急檢測(cè))
8.使用環(huán)境條件:溫度-5-50℃,相對(duì)濕度≤90%
9.氧傳感器與氮氧傳感器在空氣中的壽命分別為兩年和14個(gè)月。(超過(guò)期限準(zhǔn)確度會(huì)下降)
10.電源:內(nèi)置電池直接供電使用
通過(guò)車載DC12V直接供電使用(不需加任何電源逆變器)
AC100-240V 50/60HZ 供電使用
11、消耗功率:<50VA
12、外形尺寸:520mm×360mm×250mm